«Никола Моторс» и ее планы на 1 млрд

Основываясь на своих предыдущих сообщениях о выпуске грузовикa класса 8 с водородным топливным элементом, а также 8 000 предварительных заказов, Nikola Motor Company в настоящее время обнародовала планы, связанные с разработкой производственного объекта стоимостью 1 млрд. Долл. США вблизи Феникса, штат Аризона.


Nokola Motors

Как сообщается, этот план рассчитан на установку площадью в 500 акров (202 га) для строительства запланированных на водороде грузовиков и связанных с ними технологий. По словам компании, если это будет завершено, объект станет одним из крупнейших в мире заводов по производству в этом сигменте.

«У Аризоны есть трудовые ресурсы, чтобы поддержать наш рост и губернатор, который был предпринимателем сам. Они поняли, что 2000 рабочих мест будет означать для их городов и Штатов”, — сказал Тревор Милтон, генеральный директор и основатель Nikola Motor Company. “Мы начнем передавать наши R&D и штаб-квартиры сразу в Аризону и надеемся, что переход завершен к октябрю 2018. Мы уже начали планировать строительство нашего нового завода по производству в Бакие, которое мы планируем начать к концу 2019 года.”

Компании остается так же трудно закрепится, как и всегда. Другими словами: сколько из того, что было объявлено, предназначено для привлечения инвесторов? И насколько это серьезно? — но то же самое можно сказать и о Тесле. Будет интересно посмотреть, удастся ли какой-либо фирме достичь своих сроков для своих предложений грузовиков.

Время анонса примечательно, поскольку это, по-видимому, является, по крайней мере, ответом на весь PR, связанный с открытием Tesla Semi Truck несколько месяцев назад, — другими словами, способом воссоздания интереса инвесторов к компании. Или, может быть, это всего лишь признак того, что отрасль смещается одновременно.

Reuters предлагает больше условий: «Это также происходит, поскольку компании, такие как Navistar International Corp и Volkswagen AG, работают над запуском электрических грузовиков средней грузоподъемности к концу 2019 года, а Daimler AG поставила первую очередь из меньшего ассортимента электрических грузовиков для клиентов в Нью-Йорке».

Похожие публикации

Комментарии